 北海道も十年ほど前と異なり、夏は猛暑がやって来るようになりました。7月の下旬は道内でも最も気温が高くなり、高齢で熱中症の心配な筆者には、釣りどころでは無くなります。そのため例年、この時期に北海道を一周したりと、可能な限り観光に専念することにしています。今回は予定を全く決めておらず、適当にあちこちを徘徊しようかと考えています。何事にも縛られずに、何の心配もせずに、自由に奔放に旅をする・・・「魂の自由」を求めて、夏のひと時を過ごしたいと思っています。 （下写真は、宗谷の何も無い新名所、オロロンライン）  【７月２１日（火）２日目の阿寒湖はアメマス天国】 この日は全国的に猛暑・酷暑となり、阿寒湖でも30℃を記録する暑い日でした。しかも、終日ドピーカンで風が弱く、汗だくの釣りとなりました。豪雨から2日目のこの日も活性は高く、なぜかアメマスばかりが元気でした。前日と同じ様に、朝の反応の悪い時間帯はジギングで、10時頃から湖のド真ん中をひたすらレイトロでニジマス狙いとしましたが、7時半の釣り始めから16時の納竿まで、ひたすらアメマスとの格闘となってしまいました。特にジギングには反応がすこぶる良く、チュウルイ島の南の馬の背では、57cmまでのアメマスが嫌と言うほどに連発しました。
この日の最大は、午後14時過ぎに釣れた61cmで、前日と全く同じ様な写真となってしまいました。狙いのニジマスも納竿寸前の15時過ぎに釣れましたが、型は小さくたったの35cm。他に小さなサクラマスも3尾釣れましたが、これは釣れた内に入りません。結局この日の釣果は、ニジマス35cm1尾、サクラマス27cm等3尾、アメマス61cm、50cm台6尾、40cm台16尾、30cm台10尾、計33尾、総計37尾と、アメマス天国の一日でした。ちなみにこの総計37尾は、阿寒湖での数の記録更新でした。疲れ果てました。
【使用タックル】 レイトロ：PalmsLakezeeLSZS-991、StradicC3000、Durasensor8+Si2(2号/35lb)＋Nanodax23lb、 自作潜行板中サイズ、Dコンタクト72S/ワカサギ（SBL) ジギング：CarddiffNX/S83ML、VanquishC3000、Durasensor8+Si2(2号/35lb)＋Nanodax23lb、 C-mission28g/サケチギョ、チャートグリーン（SBL) 【７月２２日（水）秀逸な道（Scenic road）＃15】 この日から、暑さを避けて道内をぐるりと回る旅に出ました。出発点は釧路市です。道内には「秀逸な道（ScenicRoad)」というのが15ヶ所ほどあり、そのうちの最後の「＃15：北太平洋と湿地の風土に息づく自然と漁業の道」を走るのが目的で、とりあえず浜中町の霧多布を目指しました。ただ、お天気が悪く、途中から小雨がパラつく状況でガッカリ。もっとも、この釧路から根室にかけての海岸線は、日本国内でも最も夏の気温の低い地域であり、この日の最高気温はたったの20℃。涼めました。そして、幾つかの秀逸な道を巡ってみたいと思っています。
【使用タックル】 ありません。 【７月２３日（木）知床の小河川にもニジマスかよ】 この日は久しぶりに晴れ間が出たため、午前中は霧多布岬で写真爆撮でした。滅多に見れないらしいラッコが５頭も泳いでいるのが見られ、大ラッキーでした。青空が広がって来ると、断崖の美しい景色と足元に咲く高山植物が映え、良い写真の日になってくれました。その後は大きく移動して、中標津町の近くの「秀逸な道＃９：大自然の中を一直線に貫く中標津ミルクロード」に到着。ただ、この道は斜里町の「天に続く道」のミニチュア版の様で、ちょっとガッカリ。根釧台地には同じ様な直線道路が沢山あり、なぜこの道路が選ばれたのかが、良く判りません。
その後も少し移動して、今年初の知床半島へ。時間が有ったため、某小渓流でオショロコマを釣る事に。この渓は３年ほど前までは、小さなミノーを投げるとオショロがぞろぞろと追い掛けて来たものですが、今回はなぜかサッパリ釣れません。ただ、写真下中央の大きなポイントで、第一投目でカツンと魚信が出て、緑がかった魚が反転して逃げてゆくのが見えたのです。実は3年ほど前に、この場で小さなニジマスが釣れています。恐らくここもニジマスがオショロを駆逐している途中なのでしょう。そこまでしてニジマスを釣りたいのでしょうか。ガッカリですね。
【使用タックル】 IL_Flusso/Tilf72、VanfordC3000HG、Hardbull8+(2号/46.9lb)＋GrandMaxFx2.5号、 Ryuki38S/チャート/赤腹ヤマメ、RyukiDart38S/チャート、他 【７月２４日（金）羅臼川はヤマメばっかりかよ】 前日のオショロの貧果に納得できず、この日の午前中は羅臼の渓でオショロを狙いました。この渓でも、以前はオショロがぞろぞろと追い掛けてきて、幾らでも釣れたものですが、年々釣れなくなっていて、最近はヤマメばかりが幅を効かせる様になっています。この日も釣れたのはヤマメ8尾に対し、オショロコマは1尾だけ。これも温暖化の影響なんでしょうか。初夏になるとサクラマスが産卵遡上してきますが、鮭やカラフトマスが激減した分、サクラマスが勢力を伸ばしている様に思えます。十勝でも小ヤマメが増えていて、同じ様な現象が道内各地で見られています。
午後からはウトロ・弟子屈経由で美幌町まで大きく移動しました。途中には「秀逸な道」の＃５、８、１３の３つがありますが、いずれもこれまで何度も通った道であり、一気に通り抜けました。ただ、屈斜路湖から美幌峠では、予報には全く無かった結構な本降りの雨となり、美幌峠はガスで何も見えない状態に。下の写真のうち、美幌峠からの屈斜路湖の絶景は、2023年に撮影した写真を掲載しています。 「秀逸な道＃５：一面の流氷が織りなすグレートネイチャーを体感する道」 「秀逸な道＃８：美幌峠と屈斜路湖を風のように吹き抜ける道」 「秀逸な道＃13：並木のウエルカムゲートを抜けて絶景へと至る道」
【使用タックル】 IL_Flusso/Tilf72、VanfordC3000HG、Hardbull8+(2号/46.9lb)＋GrandMaxFx2.5号、 Ryuki38S/赤腹ヤマメ、RyukiDart38S/チャート、他 【７月２６日（日）久々の快晴は宗谷で激写】 前日はひどい暗い曇天で、北見から宗谷の猿払村までの移動のみ。そしてこの日は久しぶりに朝から良いお天気に恵まれ、写真の撮りまくりとなりました。今までも同じ場所を同じ様に何度も撮影しているのですが、こんなに良いお天気は初めてでした。「秀逸な道＃７」は、オホーツク海側の宗谷村から始まり、宗谷岬経由で山の上をグネグネと辿る道で、それはもう、絶景の連続でした。最後は有名な「白い道」でしたが、これが観光客の車だらけで難儀させられました。「秀逸な道＃６」は、何度も通っている宗谷湾沿いの国道ですが、利尻山が遠すぎてイマイチですね。 「秀逸な道＃７：大地の息吹を感じる宗谷周氷河の道」 「秀逸な道＃６：秀峰・利尻山を望む道」
稚内市内で昼食をとった後は、私の大好きな道「オロロンライン」を通過。私としては、この道の方がよほど秀逸だと思うのですが、なぜ秀逸な道に選ばれないのでしょうか、不思議です。久しぶりの快晴で、花や利尻山も含めて、良い写真が大量に撮影できました。オロロンラインの途中、天塩の近くにはオトンルイ風力発電所があり、もう何年も前から撤去の話が出ているのですが、未だに健在でした。この風車群は、この付近の一大観光資源になっていて、長く残せないものかと思うのですが、老朽化で倒れたりの可能性も有って危ないらしい。残念ですね。
【使用タックル】 ありません 【７月２７日（月）蕎麦のうまい幌加内から猛暑の富良野へ激走】 この日もまずまずの良いお天気で、まずは幌加内町の蕎麦畑の広がる「秀逸な道＃12」へ向かいました。幌加内は国内の蕎麦の生産シェアが6%と国内一を誇ります。すぐ隣の旭川市江丹別町が国内生産2位と、寒暖差の大きい土地柄で蕎麦に向いている様です。幌加内では「そばごう」と言うお蕎麦屋さんでお昼を食べましたが、ここのぶっかけ蕎麦がことのほか美味しかった。なんでもこの地区の蕎麦は、東京あたりの高級蕎麦店の御用達らしく、蕎麦自給率20%の国内生産の要になっている様です。久しぶりにウマイお蕎麦を堪能できました。
午後からは旭川市で買い物をした後、富良野地区の「秀逸な道＃４」を通過。この地区は、これまで何度となく訪問している地区であり、また、一大観光地でもあり、細かな説明も必要ないでしょう。ただ、今回、初めて訪れた「ジェットコースターの道（写真上右の拡大）は、斜里の「天に続く道」や、中標津の「秀逸な道＃９」のミルクロードなどよりも傾斜がきつく、車で坂道を急下降するとスリル満点でした。 「秀逸な道＃１２：日本一のそば畑を走る道」 「秀逸な道＃４：十勝岳と四季を彩る花々に出逢う道」 【使用タックル】 ありません 【７月２８日（火）我慢できずに少しだけ富良野で釣り】 午前中は良いお天気だったため、久しぶりに富良野近郊のブルックの釣れる渓で、少しだけ竿を出しました。この渓では、数年前には大ニジマスも釣れていましたが、年々サイズが小さくなり、今年6月にはおチビちゃんだけ、そして、今回は遂にニジマスは1尾も釣れませんでした。もっとも水温が19℃台と高く、真っ昼間の時間帯だったため、ニジマスはお休み中だったかも。そして、釣れたのは27cmまでのブルックトラウト3尾とウグイのみでした。緩い流れの中を良く見ると、ブルックが10尾ほど群れを成して泳ぐのが見え、釣れないだけで魚影は相当に濃い様でした。
【使用タックル】 IL_Flusso/Tilf72、VanfordC3000HG、Hardbull8+(2号/46.9lb)＋GrandMaxFx2.5号、 Ryuki38S/赤腹ヤマメ、RyukiDart38S/チャート、他 【７月３０日（木）小雨・曇天の中、千歳から支笏湖・定山渓・羊蹄山・洞爺湖まで】 前日29日は終日大雨で、洗濯と買い物などで終わりました。この日30日も朝から小雨模様でしたが、この先３日ほどは、ずーっと雨模様の予報となっていて、諦めて「秀逸な道」の続きを走る事に。暗いお天気で良い写真は望めそうもありませんが、実はこの日予定していた「秀逸な道」４本は、これまでに既に何度も走行した事があり、写真は諦め、走る事そのものに目的を置いたと言う訳です。下の写真も、過去に撮影した綺麗な写真も合せて掲載していますので、良いお天気の時を想像してご覧下さい。 「秀逸な道＃１：支笏湖ブルーに出逢う道」 「秀逸な道＃１１：森を抜ける公園のような道」
秀逸な道＃1、11、3、2の4つは、いずれも支笏洞爺国立公園内か隣接地域に集まっていて、やはり風光明媚な土地柄だと言う事の様です。ただ、＃11の定山渓から喜茂別までの道路は、尾根の上を走る何でもない様な道路で、なぜ「秀逸な道」に選ばれたのかが良く判りません。どうもこの「秀逸な道」の選定基準は、かなり曖昧でいい加減な様な気がします。北海道開発局が主体となっている企画の様ですが、お役人色が出ているとしか思えません。本州には無い良い企画ですので、もう少ししっかりと運営をして頂きたいものです。 「秀逸な道＃３：美しく変化する羊蹄山の稜線に寄り添う道」 「秀逸な道＃２：洞爺湖の美しさ、火山の迫力を感じる道」
【使用タックル】 ありません 【７月３１日（金）小雨の中、寿都から最南端の白神岬まで爆走】 この日も終日、雨が降ったり止んだりの暗い日でした。良い写真は望めませんので、ひたすらドライブを楽しむ事にしました。前日の宿泊場所から「秀逸な道＃14」まで、あえて日本海側の海岸を、5時間ほどかけて走りました。積丹半島から最南端の白神岬までの海岸線の道路は、奇岩・怪石が多く見られ、とても好きな道で、何度走っても飽きません。そして、7月22日から巡り始めた「秀逸な道」も、残りは十勝の音更川源流の道を残すのみです。この「秀逸な道」に興味を持つ事になったのは、実はこの十勝の一本の道でした。最後に訪れたいと思っています。 「秀逸な道＃14：汐風薫るいにしえの道」
ところで、この「秀逸な道」の選定は北海道開発局の中の「推進協議会」が行っており、地域の民間の活動である「シーニックバイウェイ北海道（支援センター）」とは別の組織になります。そのため、道の選定にはお役所色が強く出てしまっている様です。民間の団体の支援センターでは、エリアごとに観光地の開発・推進など、様々な活動を行っておられる様ですが、開発局との意思疎通がうまく行われていない様に思えてなりません。開発局の選定した道よりも、より素晴らしい「秀逸な道」は、北海道にはまだまだ沢山あります。残念です。 【使用タックル】 ありません |
